Conindustria: Ineficiencia portuaria incrementa los costos operativos y los precios

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La lentitud en la entrega de mercancías en los distintos puertos nacionales, no sólo incrementa los costos operativos de las empresas, lo cual impacta el precio de los productos a nivel del consumidor,  sino que muchas veces el proceso culmina en la pérdida total de los que se trae.

La información la dio a conocer el presidente d ejecutivo dela Confederaciónde Industriales de Venezuela (Conindustria), Ismael Pérez Vigil, quien ratifica que esta organización gremial ha elevado a la consideración de las autoridades, informes donde se refleja el costo que tiene para las empresas, la tardanza en los puertos del país, pero hasta el momento no se ha recibido ninguna respuesta.

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Una de las propuestas formuladas, que puede ser de gran ayuda y de implementación inmediata, es el establecimiento de la supervisión de la descarga de mercancía durante las 24 horas del día.

-Esto evitaría los cobros por almacenamiento, ya que un contenedor de40 piespuede llegar a pagar 1.200 dólares y 600 dólares cuando se trata de40 pies. Asimismo, existen una serie de demoras que se deben a fallas de estructura, de procesos y de sistemas y procedimientos, lo que lleva a una mercancía que llega a un puerto venezolano permanecer un promedio de 20 días-, dijo Vigil.

Ante la ausencia de respuestas por parte del sector oficial, el dirigente empresarial del sector manufacturero asegura, que pareciera que esto no le importa al Estado, porque no paga impuestos, tampoco almacenamiento y mucho menos demoras; tampoco le importa si el contenedor se queda almacenado por tiempo indefinido, recordando el caso de Pdval y la comida en mal estado.

-Estimamos que luego entregada esta documentación, donde se registra la problemática, pero a la vez se proponen las soluciones, esperábamos tener alguna respuesta, por cuanto estos son problemas técnicos, económicos que están al margen de la controversia política, por que los gobiernos y los presidentes pasan y los empresarios seguimos generando riqueza y empleo; los puertos siguen allí y solamente hay que mejorarlos en su eficiencia-, afirmó.

   Foto: Archivo

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