Para nadie es un secreto que la situación que se vive en las zonas industriales de la capital larense ha representado un tema delicado y que presume descuido por parte de los gobiernos locales desde hace mucho tiempo.
Sin embargo, en los últimos años, el deterioro y la desidia han empeorado, en mayor grado, las condiciones de estas zonas productivas para la región y generadoras de fuentes de empleo para los habitantes de este estado.
Luis Marín, presidente ejecutivo de la Cámara de Industriales del estado Lara, expresó su preocupación por dichas condiciones, pues «el deterioro ha alcanzado una magnitud que requiere una cantidad importantísima de presupuesto», expresó.
Uno de los sectores donde el problema es más agudo es la carrera A-1, frente a una empresa productora de una reconocida bebida alcohólica; allí existe una pequeña laguna que se produce por la falta del servicio de cloacas que afecta a todos los industriales de esa zona. «Los trabajos que se deben realizar para recuperar este sector ascenderían a más de un millón de bolívares fuertes», explicó Marín, quien dijo que las tuberías que componen los servicios de aguas negras están deterioradas y han vencido su vida útil, «al igual que en varios sectores de toda la ciudad, estas tuberías tienen más de 40 años de servicio, por lo que ya han expirado».
En situación similar de gravedad, se encuentra la carrera 1 con calle B-1, que representa una de las dos entradas que tiene este complejo de empresas desde la avenida Las Industrias.
De la calle, sólo queda la señalización, el asfalto ha sucumbido entre tierra, maleza, desperdicios y ríos de aguas negras.
«La situación de los accesos es realmente preocupante, sobre todo porque las vías de la Zona Industrial II sirven como conexión para algunas comunidades aledañas, como Moyetones I, II y III, además del barrio La Peña y la salida a la Circunvalación Norte», indicó Marín. En el recorrido por la zona, se evidenció el mal estado general de la vialidad, que en ocasiones afecta largos tramos de vía y que imposibilita el paso casi en su totalidad. Además, los desperdicios están acumulados y varios sectores son usados como vertederos de basura y desperdicios.
Esperando solución
El representante de la cámara que agrupa a los industriales en el estado expresó que, desde su organización ha habido varios intentos de acercamientos con la Alcaldía de Iribarren, específicamente con la alcaldesa Amalia Sáez, sin lograr el cometido.
A pesar de ello, Marín indicó que el contacto con el organismo municipal se ha canalizado a través de la Compañía Anónima para el Desarrollo de las Zonas Industriales de Barquisimeto (Comdibar), quien se ha mostrado «sensibilizado con el caso», pero quienes también han indicado que «no hay presupuesto para realizar las reparaciones», según Marín.
Sin embargo, Marín reconoce que existe «una iniciativa importante», por parte del organismo adscrito a la Alcaldía de Iribarren. «Esperamos dar solución a este problema en los próximos años, es un clamor popular», dijo.
Iniciativa de empresarios
Marín reveló que, en el afán de resolver algunos de los problemas que padecen quienes tienen sus empresas en el lugar, los propietarios de parcelas «han llegado al extremo racional de mandar a arreglar las motos y patrullas de la comisaría Andrés Eloy Blanco», con la finalidad de que los efectivos patrullen el sector oeste de la ciudad, incluyendo las zonas industriales.
«Hemos invertido 70 mil bolívares fuertes en las reparaciones; aunque no nos toca este trabajo, lo hacemos para el beneficio de todos», concluyó.
Fotos: Jairo Nieto
