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De acuerdo a un reporte de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el volumen total de pasajeros en la región durante el tercer trimestre de 2023 llegó a casi 116 millones, superando 11% al tercer trimestre de 2022
Septiembre marcó un importante hito en el transporte de pasajeros en Latinoamérica y El Caribe (LAC), cuyo volumen creció 8,1% en comparación con septiembre de 2022. El transporte de 34,4 millones de pasajeros se vio impulsado por el mercado internacional intrarregional que aumentó 24,5% en comparación con el pasado año. Además, el volumen total de pasajeros durante el tercer trimestre de 2023 llegó a casi 116 millones, superando 11% al tercer trimestre de 2022.
Brasil fue el país con el mayor crecimiento de pasajeros internacionales con un aumento del 35%, mientras que en el caso de Venezuela el alza fue de 11%.
Uno de los datos más importantes a resaltar es que el incremento del 5,1% en septiembre de 2023 frente a septiembre de 2019 representa el resultado más alto en lo que va de año en comparación con los niveles prepandemia, según expresan los datos del Reporte del Tráfico de Pasajeros de la región, informe elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
«El crecimiento en el tráfico de pasajeros en LAC refleja una vez más lo que siempre comentamos: aviación es un servicio esencial en la región y todos los involucrados en la industria trabajan fuertemente para implementar eficiencias que se traduzcan en más personas con posibilidades de acceder al medio de transporte más seguro y eficiente», indicó José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.
Agregó que el crecimiento internacional demuestra además el interés en visitar los países de la región y el gran potencial que tienen nuestros destinos, así como las oportunidades que podemos alcanzar si se implementan regulaciones eficientes y acordes a los mercados.
«El trabajo colaborativo industria-gobierno sigue siendo una necesidad que generará retornos para la población. A pesar de los desafíos que enfrentan nuestros países, como el aumento de los precios del combustible y la volatibilidad económica, el compromiso con esta industria seguirá impulsando el crecimiento y las oportunidades directas, indirectas y catalizadas que este sector genera para la población», destacó Botelho.
Crecimiento de pasajeros internacionales
El reporte de ALTA señala que Brasil tuvo un crecimiento significativo de 35% en el tráfico de pasajeros internacionales. Este resultado se debió principalmente al aumento de los vuelos hacia Chile y Uruguay en 97% y 49%, respectivamente. Chile igualmente se destacó con un resultado positivo del 30%, el cual fue producto del aumento de las frecuencias en rutas como Río de Janeiro-Santiago y Santiago-Bogotá.
República Dominicana tuvo un crecimiento de pasajeros internacionales del 11%. Esta variación se debió principalmente al aumento de los vuelos desde México y Cuba, en 194% y 63%, respectivamente.
En septiembre de 2023, Colombia experimentó un aumento significativo del 30,1% en el tráfico de pasajeros internacionales en comparación con 2022, elevando la cifra con 390.794 viajeros adicionales. Este incremento se atribuye en gran parte a la cantidad de vuelos en rutas como Bogotá-Guayaquil, que experimentó un alza del 61% respecto al año anterior, Bogotá-San José con 36% y Fort Lauderdale-Medellín con 59%.
Otros países que registraron un buen desempeño fueron Venezuela con 11%, principalmente desde y hacia Panamá. El reporte igualmente refleja que el crecimiento en el número de asientos tuvo un alza de 50% entre agosto y septiembre de este año en comparación al mismo trimestre de 2022.
«Los mayores mercados de la región siguen mostrando crecimiento y es una gran noticia. Pero no podemos olvidar que se trata de un crecimiento a pesar de los grandes retos que enfrenta el sector para brindar más y mejores opciones. Países como Brasil enfrentan costos que perjudican finalmente al pasajero como son el exceso de judicialización, la incertidumbre jurídica y costos de combustible extremadamente altos», afirmó José Ricardo Botelho.
Es por ello -agregó-, que las Agendas de Estado son el constante llamado a los gobiernos para generar entornos competitivos donde el sector pueda operar de acuerdo con las condiciones de mercado y ofrecer más y mejores opciones a cada vez más usuarios.
México, por su parte, mostró un crecimiento del 3% en su tráfico internacional, con la ruta Cancún-La Habana marcando un resultado del 148% en el número de vuelos en comparación con 2022 y la ruta La Habana-Mérida con una variación del 91%. Mientras que Chile y Uruguay con aumentos del 32% y 34%, respectivamente.
Tráfico doméstico
Con 19,2 millones de pasajeros transportados, el tráfico de pasajeros domésticos en Latinoamérica y el Caribe creció 4,6% en septiembre de 2023 en comparación con 2022, alcanzando los 34,4 millones de pasajeros. Específicamente, el tráfico de doméstico de pasajeros de Argentina creció 23% en septiembre, impulsado por el aumento de las frecuencias en rutas como Bariloche-Ezeiza y Ezeiza-Puerto Iguazú.
Por su parte, el tráfico interno de Brasil creció 9% en septiembre, impulsado por el aumento de las frecuencias en rutas como Rio de Janeiro-Sao Paulo. Mientras que el tráfico de Chile creció 21% en septiembre, gracias al aumento de las frecuencias en rutas como Santiago-Iquique.
México creció 8% en su tráfico de pasajeros comparado con septiembre de 2022. La ruta Cancún-Ciudad de México reflejó una reducción del 13% en el número de frecuencias en comparación con 2022, mientras que la ruta Ciudad de México-Oaxaca registró un alza del 16%.
Colombia, por su parte, tuvo una reducción del 11% en su mercado doméstico frente a 2022. La ruta Bogotá-Medellín, la de mayor número de frecuencias a escala nacional y la segunda más importante a escala regional, se redujo 9% frente al mismo mes de 2022.
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