La industria nacional de autopartes ha reducido la producción en un 80%, y no ha podido incrementarla en los últimos diez años, durante los cuales ha estado trabajando solo a un 20% de su capacidad instalada, asegura el presidente Ejecutivo de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista.
Admite que en estos momentos, el mercado venezolano está inundado de repuestos importados, que ingresan al país sin pagar impuestos, muchos de ellos de dudosa y de mala calidad, que se adquieren en los comercios informales, no pagan impuestos y las ventas se hacen sin facturas, cuando para la industria nacional es obligatorio no solamente pagar los impuestos, sino también emitir facturas.
“Uno de los casos que ha denunciado la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), es el registro de más de 300 vehículos que se han incendiado este año, debido a la utilización de bombas de gasolina que no son de marca ni tienen la calidad necesaria, afirmando igualmente como se observa que en cada esquina venden aceites para motores, advirtiendo que el uso de un aceite no adecuado puede dañar el motor de un vehículo; se ha podido observar como en los estacionamientos venden neumáticos de cualquier marca, señalando que esto no garantiza el expendio correcto de una venta de repuestos, que garantice al consumidor que está invirtiendo en un repuesto de calidad y que pueda tener garantías”.
Parque automotriz envejecido y fatigado
Por otra parte, el dirigente gremial se refirió a la longevidad del parque automotriz nacional, señalando que está muy “envejecido y fatigado”, con una edad promedio de a acuerdo a los estudios de Favenpa, de 22 años, con una incorporación en los últimos seis años de apenas 5.000 vehículos por año, cuando se deberían incorporarse 100,000 unidades para que el parque automotor tuviera una renovación adecuada, mientras que en los Estados Unidos la edad del parque automotor es de 12 años y anualmente se incorporan 17 millones de vehículos nuevos.
“Lo que tenemos hoy día es un parque automotor con mucho kilometraje, mucha fatiga y nos preocupa el caso de los vehículo de transporte de carga que llevan mercancía por todo el país y los de pasajeros, que tienen un promedio de vida mucho mayor”, afirma.Señala que su sector como fabricante de autopartes, se enfrentan a una situación bastante complicada, con una masiva importación de repuestos, sin pagar impuestos, que está compitiendo deslealmente con la producción nacional, se observa cómo el mercado está inundado por esos repuestos y dificulta la venta de los repuestos de producción nacional, esta es la situación que hemos estado viviendo en los últimos dos años, hemos hecho diversos planteamientos al sector oficial, a los diferentes ministerios, pero la toma de decisiones se ha demorado muchísimo para revertir esta situación y esto ha hecho que nuestro sector industrial cada vez esté más débil, incluso que estén cerrando fábricas, las cuales ocupan una parte importante de personal calificado y bien remunerado, que es lo que necesitamos en Venezuela, dijo Omar Bautista en Unión Radio .
