Durante toda la semana EL IMPULSO ha publicado la realidad de las paradas.
Giovanni Peroza, secretario general del Sindicato de Transporte del estado Lara, manifestó que no existe un plan para mejorar las paradas.
En este sentido, hizo un llamado a la Autoridad Metropolitana de Transporte y Tránsito (AMTT) para que lo implemente “así como también haga corredores viales como el de la carrera 19”.
Por otra parte, Erick Zuleta, presidente de la Federación Nacional de Transporte y del Sindicato Automotor del estado Lara, expresó que ha contactado al director de la Policía municipal de Iribarren para que mantenga libre el canal exclusivo, “porque venía funcionando bien”.
En cuanto a la infraestructura de las paradas, Zuleta mencionó que “hasta ahora no le han metido el pecho a esto, porque aquí no hay estaciones regulares”.
Acotó que las unidades que aumentan el costo del pasaje de manera ilícita no pertenecen al grupo que dirige y quienes lo hacen son unos “piratas”.
Cansados de hacer operativos
La directora de la AMTT, Norah Farías comentó que actualmente existe una concesión desde el 2006 para el mantenimiento de las paradas.
Sin embargo, a la empresa responsable, que pagaba con la publicidad instalada en estos espacios, sólo le quedó un anunciante.
“Hemos evaluado la situación económica de esta compañía por lo cual decidimos nosotros mismos hacer las rotulaciones”.
La directora mencionó que sancionar el transporte público es responsabilidad de la PNB y la Policía Municipal. A su despacho sólo compete el caso de quienes llevan pasajeros en los estribos.
“Estamos cansados de hacer operativos”, argumentó pero reconoció que el 40% de las unidades está fuera de circulación por repuestos.
Señaló que continúan con las labores para sancionar aquellos conductores que aumentan el costo de la tarifa ilegalmente.
