A pesar de los inconvenientes diversos que surgieron en los dos E23, que limitaron el trabajo del equipo durante las dos tandas de ensayos libres celebrados en el Circuito Internacional de Sepang, el equipo Lotus extrajo signos de potencialidad en ambos coches y vislumbra que tanto el venezolano Pastor Maldonado como el francouizo Romain Grosjean, estarán en la pelea por el top ten en el Gran Premio de Malasia, producto de una meritoria clasificación que también avisora el team aurinegro.
Ante las condiciones extremas de calor y humedad, que se conjugaron con el bajísimo nivel de agarre del asfalto malayo, Grosjean registó el cuarto mejor crono de la mañana y Pastor logró un prometedor ritmo de carrera en la tarde. “Fue un día complicado con los problemas que surgieron, que si bien es cierto no fueron graves, su reparación nos quitó gran cantidad de tiempo, pero logramos recoger datos interesantes que confirman el potencial de nuestro coche” afirmó Pastor al culminar su trabajo.
El volante patrocinado por PDVSA completó treinta y cuatro vueltas sobre el dibujo malayo, producto de diecinueve en la mañana y quince en el turno vespertino, ubicándose en las casillas doce y once respectivamente. Pastor probó diferentes alerones delanteros en la mañana y empleó un nuevo piso en la sesión de la tarde, pero a los pocos minutos, la base que sujeta el pontón lateral izquierdo falló y provocó el desprendimiento parcial de la pieza. Mercedes dominó ambos turnos, cortesía de Nico Rosberg en la mañana y Lewis Hamilton en la tarde.
“Luego de probar alternativas aerodinámicas en la mañana, salimos en la tarde con gomas duras y una configuración más refinada. Apenas completamos la primera vuelta cronometrada, surgió el problema con el pontón y a pesar que es un asunto sencillo, tomó tiempo su reparación. Al regresar a pista, solamente nos dio chance de dar una vuelta con gomas medias en condiciones de clasificación para regocer data, entrar a pits y retornar a la acción, enfocada en hacer simulación de carrera: allí sentí el potencial cierto del coche y solamente nos falta balancearlo un poco más para estar donde debemos” agregó Pastor.
“A pesar de los problemas técnicos de hoy (ayer) tuvimos fuertes indicios sobre el potencial del coche. Romain fue el cuarto más rápido en la mañana, mientras que Pastor fue muy consistente en la tarde al probar el ritmo de carrera en su recorrido largo. El tema con el pontón de su coche fue algo sencillo, a pesar que pareció ser dramático por el desprendimiento de la pieza en la recta. Vamos a analizar la data y seguiremos afinando el potencial del E23” exclamó Nick Chester, director técnico de Lotus.
