Zulma Bolívar, docente investigador de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Central de Venezuela y presidenta del Instituto Metropolitano de Urbanismo de la Alcaldía de Caracas, visitó Barquisimeto y explicó la metodología implementada para elaborar el proyecto Plan Estratégico Caracas Metropolitana.
La actividad la realizó la especialista en el núcleo Barquisimeto de la UCV.
Indicó que se trata de una nueva modalidad para concebir las ciudades de forma integral, involucrando a todos los actores a su construcción, y es un ejemplo que pueden tomar las autoridades del municipio Iribarren y el resto del estado Lara para ejecutarlo.
De hecho, estuvo presente durante la demostración de esta metodología la directora de la Dirección de Planificación Urbana de la Alcaldía de Barquisimeto, Zulay Briceño, quien señaló que se espera se pueda establecer una alianza entre el gobierno local y la Facultad de Arquitectura para que aproveche todo el conocimiento profesional y así crear proyectos que contribuyan con la capital de Lara.
Barquisimeto anarquizada
“A Barquisimeto le hace falta orden”, sentenció Bolívar, y agregó que requiere instrumentos de gestión actualizados a la dinámica y a las necesidades de sus habitantes.
Recomendó que la prioridad a emprender por las autoridades es preguntar a sus habitantes cómo se imaginan ellos la ciudad que quieren y qué quisieran fortalecer, y eso es básico saberlo, porque puede ser que Barquisimeto tenga vocación turística, agrícola y espacios para un parque tecnológico maravilloso y nadie impulsa estas potencialidades.
Lamentó que la degradación del ambiente en Barquisimeto sea muy grande. “No hay un pedazo de grama verde y no existe una poda o un paisajismo que aproveche este sol maravilloso y la cantidad de lluvia que cae”.
Deploró además el marcado descuido de las edificaciones patrimoniales en esta ciudad, así como las estructuras escuelas y hospitales.
“Es imperativo invertir mucho en calidad de espacios, sobre todo en mantenimiento”, cree.
Respecto al tráfico considera un estudio del flechado de la ciudad, y la posibilidad de peatonalización de las cuadras históricas, con el consecuente análisis de las zonas de estacionamientos perimetrales.
Sostiene que Transbarca debe ser revaluado para que efectivamente cumpla con las labores que el ciudadano requiere, y aprovechar el potencial que poseen las principales vías, como la amplia avenida Venezuela que pareciera estar subutilizada. “Valdría la pena rehabilitarle las aceras, arborizar la isla central y hacerlo un espacio más confortable para que la gente se decida a caminar y no dependa toda del transporte público”.
Propone que la armonización entre los distintos tipos de transporte. “Tu deberías caminar y encontrarte con una parada de Transbarca y después cambiar a una buseta con terminales que permitan una interconexión entre estos dos transportes, sin que pierda la uniformidad, por ello la movilidad hay que estudiarla viendo la ciudad completa”.
Puntualizó que no observó la adecuación de las aceras destinadas al acceso para personas con discapacidad.
Caracas hacia el cambio
Volviendo al proyecto para Caracas, manifiesta que el problema básico de dicha ciudad es la gobernabilidad a razón de que está formado por cinco municipios Chacao, Miranda, Sucre, Libertador y un gobierno metropolitano establecido por ley que posee otro alcalde.
Por lo tanto, la principal tarea es poner de acuerdo a todas esas autoridades y funcionarios interinstitucionales para producir proyectos en conjunto porque se trata de un solo espacio.
Adujo que el proyecto parte del programa de gobierno del alcalde Antonio Ledezma y se consolidó a través de una alianza con las principales universidades de Caracas e instituciones externas a Venezuela como el Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano (Cideu), una universidad con sede en España, cuya principal labor consiste en diseñar planes estratégicos para el mundo.
