Comienzan a aplicar sanciones en el corredor vial

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Aunque para este lunes se había anunciado el inicio de la aplicación de sanciones a los conductores que incurran en violaciones al corredor vial preferencial de la carrera 19, no se tuvieron informaciones oficiales sobre esa medida.

Como se ha informado, la Autoridad Metropolitana de Transporte y Tránsito de la Alcaldía de Iribarren, implantó hace quince días el sistema destinado a dar mayor fluidez al tránsito de colectivos por esa vía.

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Se otorgó un plazo para que los conductores de unidades de las diferentes rutas se adaptaran al sistema, así como también los de vehículos particulares a quienes se les prohíbe terminantemente estacionar en los espacios marcados con pintura vino tinto.

Se esperaba que ese lapso fuese suficiente para que los usuarios de tan importante arteria vial de la ciudad se adaptaran a la nueva reglamentación y, de allí en adelante, iniciar el proceso de sanciones a los infractores.

Sin embargo, posiblemente a causa de las protestas que en diferentes vías llevaron a cabo la mañana de este lunes los conductores de “rapiditos”, los uniformados de la Policía Municipal de Iribarren no pudieron ser desplegados por la carrera 19 para ejercer el necesario control sobre el uso del corredor vial preferencial.

Además, las autoridades del AMTT también se encontraban dedicadas a la búsqueda de soluciones al conflicto de los llamados transportistas alternativos.

Rafael Betancourt, gerente de operaciones del organismo municipal, quien, prácticamente, ha estado coordinando todo lo relativo al corredor vial preferencial, también participaba en las reuniones con los transportistas.

Durante toda la mañana se pudo observar el normal desplazamiento de las busetas de diferentes rutas, aunque, algo que es considerado ya como algo normal, conforme se acercan al centro de la ciudad, el congestionamiento resulta inevitable, no sólo de los colectivos sino también de los vehículos particulares.

Sí se pudo notar la total ausencia de funcionarios de tránsito que dirigieran el desplazamiento automotor en los sectores más conflictivos, en especial en las esquinas con semáforos.

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