Hoy vuelve a la Sala Alternativa Juan Carmona del diario EL IMPULSO, el ciclo de charlas Ciudad en Movimiento, que en esta oportunidad tratará sobre la movilidad en Barquisimeto.
El evento que es organizado por la Fundación Juan Carmona en conjunto con Espacios Para la Vida, tendrá como ponente a la ingeniero Norah Farías, especialistas en transporte, quien hablará sobre las fortalezas y debilidades que tiene Barquisimeto en esta materia.
“Vamos a conversar sobre cómo ha sido el desarrollo de la ciudad en cuanto a vialidad y cómo beneficia la construcción de Transbarca a la población”.
En el caso concreto de Transbarca, Farías sostiene que este sistema de transporte no debe quedarse en un tramo que cubra a la ciudad de oeste a este, sino que también la debe cubrir de norte a sur e incluir a Cabudare. “Debe involucrar a todo Barquisimeto con su zona metropolitana que es Cabudare, con líneas alimentadoras al sistema”.
La experta sostiene que el sistema de transporte masivo que se planea en la capital larense debe somterse a una evaluación ténicofinanciera para ver cuál es la factibilidad y alcance.
Con relación al centro barquisimetano la especialista visualiza un corredor vial para Transbarca, con bulevares para que la gente pueda caminar. “Para el centro hay propuesta desde 1998, orientada a crear zonas ambientales, con espacios peatonales y corredores viales”.
Caos al norte
En relación con la zona norte comentó que es una parte de Barquisimeto que debe tratarse con mucha atención porque es un espacio que está en pleno desarrollo, pero que no crece en materaia de vialidad. “Esa parte de la ciudad está experimentado un considerable desarrollo en materia urbanística, allí se han construido y se están construyendo centenares de complejos habitacionales y la intercomunal del norte está colapsada.
Considera que es necesario construir una segunda vía para esas parroquias a objeto de drenar la vía actual. Dice que la autoridad municipal de Tránsito Terrestre debe velar porque se respeten los horarios, tarifas y recorridos de las líneas por puesto, que actualmente tienen fallas.
