#opinión: Cien años de Barquisimeto en las crónicas de Fulgencio Orellana (4) por: Ramón Querales

Caminito que un día
46. La primera feria de Barquisimeto se celebró entre diciembre de 1939 y enero de 1940 en el edificio que luego ocupó el hospital antituberculoso en la calle 12 con carrera 17.
La segunda, durante el cuatricentenario de Barquisimeto en el edificio que hospeda ahora la U. E. Ramón Gualdrón en la avenida Libertador.
La tercera en octubre de 1965 bautizada con el nombre de Divina Pastora se llamó luego Feria Internacional.
47. La avenida Venezuela, construida en 1958 por ampliación de la calle Monagas (carrera 26) y longitud de 2 kms entre la Rómulo Gallegos y la Vargas se extendió hasta la avenida Los Leones y se inauguró el 14 de enero de 1982.
48. En 1964, con la presencia especial de Don Rómulo Gallegos, se inauguró la avenida de dos canales de circulación que lleva desde entonces su nombre; se llamó antes Simón Rodríguez y era de una sola vía. Según lo cuenta Orellana, al gran novelista le disgustó que su nombre sustituyera al del insigne maestro del Libertador pero el nombre de Gallegos quedó definitivamente en dicha avenida.
49. COMDIBAR y FUDECO se establecieron en la gestión de Romero Antoni.
50. En el área de la biblioteca “Pío Tamayo”, Escuela de Artes y Oficio, paseo los Próceres o plaza Los Ilustres, el gobierno de Miguel Romero Antoni, planificó la construcción de un teatro con capacidad para 2000 espectadores lo que no se llevó a efecto porque el Concejo Municipal, presidido por Don Luis Gallardo, cedió el terreno destinado a esta importante sala de espectáculos de lo que tan necesitada está aún la ciudad, para la construcción del centro comercial ARCA.
51. Patarata al Norte y FUNDALARA al Sur de la avenida Libertador, surgieron entre 1964 y 1967 siendo gobernador Romero Antoni.
52. En este mismo periodo se crearon el Fuerte Terepaima para lo que se adquirió la hacienda “Las Cojobas”, el edificio del liceo “Rafael Villavicencio”, la Hostería El Obelisco, el Mirador de El Manzano, el Seguro Social de la calle 50 y el Cuartel de Conscriptos en el Municipio Unión.
53. En este periodo se iniciaron los estudios para traer agua desde Yacambú hasta Barquisimeto. El geólogo José María Ochoa Pile, después de análisis preliminares, dictaminó que se necesitarían 50 años para investigar los orígenes del cañón de Yacambú: si eran sísmicos, volcánicos o por la mano del hombre indígena.
En una inspección a esta zona, el fotógrafo de El Impulso José Antonio Peña, tomó una foto que se hizo célebre y se le otorgó un premio nacional.
54. En 1968, a proposición de los generales César Guerrero, comandante de la base Área “Vicente Landaeta” y Manuel Bereciartu Partidas, comandante de la Tercera División, se conmemoró por primera vez la batalla de Los Horcones dada el 22 de julio de 1813.
En el decreto que inicia esta conmemoración se contemplaba también la construcción nunca realizada, de un monumento de homenaje a aquella batalla.
55. En 1980 el Concejo Municipal decretó un parque metropolitano en homenaje a la batalla de Los Horcones, lo que tampoco se ha hecho realidad a pesar de los constantes reclamos de las comunidades que habitan en la zona.
56. El crecimiento de Barquisimeto hacia el Norte imponía para la época de la gobernación del señor Pepi Montesdeoca, una vía cónsona con dicho desarrollo. Ya el general Lino Díaz había dejado las trazas de una avenida que llamó “La Concordia” sobre la que posteriormente se construyó la carretera Panamericana para el transporte de carga proveniente del Oeste hacia el Este y viceversa del país. Sobre esa carretera y para satisfacer los requerimientos del transporte pesado en tránsito por esta ciudad, Montesdeoca, decretó la construcción de la avenida Libertador.
57. La avenida “Simón Rodríguez” que comunica las avenidas Libertador y Venezuela con un kilómetro de extensión, fue construida en el gobierno de Montesdeoca.
58. En 1973, gobernando Hernán Rodríguez Araujo, se inició la construcción de la autopista Barquisimeto-Carora que sustituyó la antigua, célebre y peligrosa carretera en cuyo trayecto se decía que existían 365 curvas. La autopista la inauguró en 1978 el Dr. Domingo Perera Riera.
59. El ya inexistente elevado de Pata de Palo lo armó un consorcio extranjero en ocho días y fue puesto en servicio en el gobierno de Doris Parra de Orellana (1977). Poco después de su inauguración una pesada gandola lo inutilizó y mucha gente se aglomeró en el lugar a protestar ya que se estaba en periodo de elecciones y la oposición quiso aprovechar el incidente. El asunto tomó características de alteración pública y el gobierno disolvió a los manifestantes lanzando gases lacrimógenos.
60. El presidente Dr. Luis Herrera Campins, hizo 37 visitas a Barquisimeto para cumplir compromisos oficiales e invitaciones a bautizos, matrimonios, entierros, eventos deportivos e inauguraciones de obras por pequeñas que estas fueran.
61. Uno de los pocos gobernadores del Estado Lara, nacido en Barquisimeto es el Dr. Carlos Zapata Escalona, copeyano, fundador de la Escuela de Medicina de la UCLA. Este gobernador adquirió de su anterior propietario, Fernando Bermúdez, una vivienda en Santa Elena, para residencia de los mandatarios larenses.
Fuente: Proceso Histórico de Barquisimeto y sus Gobernadores. Barquisimeto, 1985.