Diferentes reflexiones en torno al éxito del sistema ferroviario en Venezuela, el cual estará conformado por 13 mil 665 kilómetros de vías y 15 líneas que unirán al occidente y oriente del país, se realizaron este viernes en el Seminario Internacional de Tecnología Ferroviaria bajo la organización de estudiantes de Ingeniería Metalúrgica de la Universidad Nacional Experimental Politécnica Antonio José de Sucre (Unexpo).
La construcción del sistema ferroviario nacional es uno de los proyectos más ambiciosos y esperados por la población, por cuanto más de 240 millones de personas podrán acceder a este sistema de transporte.
Invertir en tecnología de fabricación de repuestos, es una de las metas que debe trazarse el país, a fin de reducir las importaciones en el sector ferroviario.
Así expresó el conferencista Jaime Márquez, quien explicó que no basta con cumplir los reglamentos nacionales o internacionales sino fabricar productos con garantía de calidad. “La eficacia del producto debe responder a las necesidades de forma global. Internamente podamos desarrollar partes del sistema y evitar lo que ocurre en los patios del Metro, donde varios trenes se encuentran detenidos por la ausencia de repuestos sencillos. Lo ideal es que en nuestro país podamos generar esos recursos”.
Nueva cultura
Los planes ambiciosos y obras de infraestructura de resonancia en término de impacto económico y visual, deben contar con un proyecto sustentable que garantice su permanencia en el tiempo.
La reflexión la realizó el ponente Eduardo Yánez, en su conferencia Mantecnología en sistemas ferroviarios. “Una vez que arrancan las obras comienzan a aparecer problemas porque no se hacen proyectos sustentables para evitar que el sistema se deteriore antes de cumplir su vida útil”.
La cultura de mantenimiento es una actitud que deben desarrollar los venezolanos en diferentes áreas. “Así como queremos generar tecnología para la ejecución de obras, debemos garantizar la evolución tecnológica para el mantenimiento de las obras civiles”.
Foto: Dedwison Álvarez
