El incremento justo del pasaje urbano es el que mantenga un equilibrio entre los ingresos y los gastos por operación y mantenimiento, expresó Erick Zuleta, presidente de la Federación Nacional de Transporte, quien aseguró que el aumento del pasaje a 15 bolívares es insuficiente, por lo cual es preciso sincerar las tarifas.
A su juicio, los ingresos no alcanzan para mantener las unidades.
“En estos momentos se trabaja, a duras penas, para mantener la unidad. El precio internacional del pasaje urbano, en países similares al nuestro, es de un dólar y con recorridos máximos de 9 km. En Venezuela eso no se puede aplicar, con un salario mínimo que no cubre ni la cesta básica, tal y como lo expresa la Constitución”.
Indicó que todo lo que requiere un transportista para mantener su unidad está dolarizado.
“Lo único que no está dolarizado es el pasaje. Entiendo cuando la gente dice que el pasaje está caro, pero no es que el pasaje está caro, es que la gente tiene un salario devaluado. Un pasaje a dólar Simadi sería de Bs. 200 y al paralelo de Bs. 600. En ese caso, nadie tendría cómo pagar ese pasaje”.
En ese sentido, adelantó que se discute un nuevo incremento del pasaje con el Ministerio.
“Tenemos que evaluar una tarifa que la soporte el usuario. Estamos esperando si el Presidente anunciará un nuevo ajuste salarial. Técnicamente, discutir el incremento de la tarifa ya no vale la pena, se tiene que debatir socialmente porque el tema del transporte es un tema social. Además, el Gobierno no tiene plata para subsidiar el pasaje”.
Repuestos
Esa situación está mal y no voy a decir que está bien para complacer al Gobierno, el sol no se puede tapar con un dedo, enfatizó.
Mencionó que llegaron 2.000 cauchos para 9.000 unidades.
“Corresponderían, cuando mucho, 10 cauchos por cada ruta. Sólo la ruta 13 tiene 200 unidades y cada una requiere seis neumáticos. Por línea, apenas llegan ocho baterías. Lo que nos han enviado es muy poco”.
Unidades paralizadas
Zuleta destacó que entre el 30% y 40% de las unidades estarían afectadas por la falta de repuestos.
