La producción de la industria automotriz venezolana, que enfrenta una crisis por la falta de materia prima para el ensamblaje, cayó un 72,4 en 2014 en relación al año anterior, informó este jueves la Cámara Automotriz en su reporte mensual.
Entre enero y diciembre de 2014 se ensamblaron un total de 19.759 en el país caribeño frente a los 71.753 producidos en el mismo período de 2013.
La caída es consecuencia de la cadena de paros obligados a los que plantas y fábricas debieron someterse dada la carencia de divisas para importar las piezas.
Eso se tradujo no sólo en el hundimiento de la producción sino también en problemas sindicales.
Sin embargo, el informe también revela -sin detallar las causas- que la situación del sector mejoró en diciembre con una producción de 4.747 vehículos, frente a los 3.000 de noviembre y a los 1.787 de diciembre del año anterior.
De las siete ensembladoras que operan en el país, General Motors y Ford son las que más produjeron en 2014, con un total de 5.711 y 4.900 unidades respectivamente, frente a las 29.720 y 13.524 del año anterior.
El año 2014 ha sido catalogado como el peor de la industria automotriz venezolana tanto por los representantes de las empresas como por las organizaciones sindicales.
La sequía de divisas que padece la economía venezolana desde hace más de un año ha generado una acumulación de deudas con las casas matrices por montos cercanos a los 2.000 millones de dólares.
Sin embargo, este sector no ha sido el único afectado. El retraso en la liquidación de dólares en medio de un control de cambio que ha regido la economía venezolana durante once años también tiene en ascuas a otras industrias como las de alimentos, medicinas, insumos químicos y líneas aéreas, con quienes la deuda asciende a 10.000 millones de dólares.
