Cuando todavía el Aeroclub de Barquisimeto celebra su 50 aniversario, una comunicación oficial firmada por el general de División Wilfredo Marín Meza, a nombre de Bolivariana de Aeropuertos –BAER S.A., empresa de capital estatal, ordena la desocupación de sus espacios constituidos entre otros, por la sede social y los hangares donde se alojan las aeronaves civiles.
La correspondencia indica un plazo perentorio para materializar la desocupación, sin que se tome en cuenta la propiedad individual que tiene cada uno de los dueños de los hangares, y más grave aún sin el debido proceso que, conforme al artículo 49 de la Constitución nacional, debe preceder a cualquier, actuación judicial o administrativa.
El apoderado del Aeroclub, doctor Reinal Pérez Viloria, explicó que ante la ausencia total de procedimiento, las vías de hecho y las violaciones a la tutela judicial efectiva, derecho a la defensa y debido proceso, derecho de propiedad y derecho a la educación de más de 300 estudiantes de la aviación civil, (pilotos, promotores en sistemas aeronáuticos y tripulantes de cabina), mecánicos (destancando que en dichas instalaciones funciona la única escuela en el país, autorizada por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, -Inac- para la formación de estos), se violentan flagrantemente derechos y garantías amparados por la Constitución.
-¿Qué razones esgrime Bolivariana de Aeropuertos para ordenar el desalojo de esas instalaciones?
-Alega que los espacios en referencia serán utilizados para reorganizar la infraestructura aeroportuaria, sin especificar o presentar ningún proyecto al respecto. Además, se incurre en el error de negar la participación de la sociedad civil organizada que representan los integrantes de la institución.
El Aeroclub Barquisimeto fue fundado en 1964, en los terrenos propiedad del Municipio Iribarren, para las operaciones de la aviación civil que constituyen por Ley una organización de utilidad pública conforme lo establece expresamente la referida Ley, visto el aspecto económico, político, estrategico y de defensa civil de esta actividad.
-¿A qué instancia van a elevar la decisión de Bolivariana de Aeropuertos?
-Ante las graves, flagrantes y directas violaciones al texto constitucional, fue interpuesta una Acción de Amparo Constitucional ante los tribunales competentes. Al respecto, agregó el abogado, debe fijarse para la semana próxima la respectiva audiencia constitucional donde las partes podrán exponer sus respectivos argumentos. Quiero hacer notar que BAER, no está dotado de la posibilidad legal de hacer desocupar los espacios, sin recurrir como ente privado a los organismos competentes y después de haber abierto y ejecutado un segmento conciliatorio, donde se deben analizar por mandato constitucional los elementos técnicos y legales que sustenten la solicitud de desalojo.
También es importante destacar que al enterarse extraoficialmente del ejercicio de la acción de amparo, prosiguen las violaciones constitucionales y vías de hecho por parte de BAER y su órgano ejecutor, en este caso, la gerencia general del Aeropuerto Internacional Jacinto Lara, que pretende cercenar, esta vez, el derecho al libre tránsito de los pilotos, tripulantes, y usuarios del Aeroclub bajo la excusa de medidas de seguridad para el control de acceso vehicular y peatonal.
-¿Quiere decir que en este momento no hay operaciones de la aviación civil?
-Sí, pero limitadas.
-¿Cuántas aeronaves se ven afectadas de materializarse la medida que usted considera arbitraria e ilegal?
-Mas de 100 aeronaves. Además, quedarían cesantes 150 pilotos y tripulantes, 50 empleados directos, y sin sede para continuar sus estudios más de 300 estudiantes, de las dos instituciones educativas referidas.
LRM/Foto: Cortesía
